“在最“辉煌”的时候，班上最多有8、9个修配机加工大师傅。”

　　“2010年，起重班与修配班合并成了综合班，班组大师傅就更多了”。

　　吕师傅加工着手里的套管，回忆着过往。“后来，加工专业师傅们有的退休了，有的调走了，现在只剩我一个人了。”

　　虽然修配机加工师傅只有吕师傅一个人，但他从来都是乐此不疲，默默坚守着。

　　3月10日下午，制粉班业主带班人马益强匆匆忙忙来到综合班修配大厅。“吕师傅，有28个合金钢管材质的套管急需加工，要求车出套管尺寸均为12毫米，公差必需控制在5个丝以内，且2个端面保证是平行的，标准是比较高，您能赶出来吗?”马益强眉头紧锁。

　　“联系加工店老板，一个套管需要120元，28个套管就需要3360元。这次加工的钢管材料是合金钢管，材料硬度较高，对加工者技术要求非常高。”吕师傅思索着算起了经济账和质量账来。

　　“交给我，加两个班的功夫!”为了给节约检修成本，降低费用花销，吕师傅接受这个加工任务，啃下这个硬骨头。

　　最近两天，每天都可以看到在修配大厅里，吕师傅拿着车刀、切断刀，聚精会神用砂轮机刃磨出角度合理的刀具，全神贯注进行加工。

　　把合金钢管牢固地夹在车床三爪卡盘上，用车刀把管子端面车平，边加冷却水，边用切断刀切削合金钢管，一连串的熟练操作，套管加工如行云流水般一气呵成。但由于材料太硬，边车车平整完一个套管后，切断刀具就磨损严重了。加上反复车削，刀具不断被刃磨，工作强度和难度增大，效率降低，2个多小时过去了，却只能车完7个。

　　还剩下21个。下班回到家里，吕师傅又开始琢磨着。“怎么样才能提高加工效率?怎么样才能减少刀具磨损?不用切断刀来切削可不可行呢?”再三思考，他终于想出了办法。

　　切割机比切断刀锋利，也省时省力。3月11日上午，吕师傅找到制粉班负责人，请人把合金钢管用切割机切割成13毫米左右，保留1个毫米的加工余量。果然，套管很快高效切割完了，新的问题也突显出来了，切割完的套管很不规则，长短不一，而且也没有基准加工面。

　　办法总比困难多。吕师傅制作了一个专用夹具，把切割下来的套管直接夹在专用夹具之中，用车刀把套管端面车出基准面，接着用车好的一面作为基准面，把套管的另外一面，按照尺寸和公差要求车平。就这样，不仅加工效率大大提高，而且套管表面粗糙度、光洁度、尺寸精度都达到了预期要求，还减少了劳动强度。“肯定能提前加工出来，今天上午，我就加工完成了18个套管，下午下班前直接过来取就是。”吕师傅自信地回复着马益强的电话。

　　3月12日周六上午11时40分左右，燃运部铁路专业机修工徐义师傅来到修配车间，“吕师傅，十万火急，能帮我紧急加工一个轴套吗?”

　　“轴套加工余量大，轴套内孔尺寸要求高，要车到146.6mm，公差控制在5个丝以内。”吕师傅看着送来的轴套，自言自语说着，“又是一个急件，只能中午加班加点。”

　　在食堂快速吃完午餐的吕师傅，扭头又走进了修配车间。加工器件不仅是体力活，更是精细活。12时20分左右，吕师傅找来合适的刀具仔细刃磨，把切割的毛坯工件牢固的固定在车床卡盘上，切割的轴套毛坯工件外表不规则，夹在车床上的受力点不均匀。为了保证安全加工，他一点一点进行切削加工，至下午2时正常上班时间点，加工任务终于完成。

　　事后，铁路专业同事信息反馈，当天下午，轴套已顺利装复完成。

　　现在的综合班只有吕师傅一个修配机加工师傅了，从来没有听到过他的埋怨和抱怨，他总共是迎难而上，积极克服自生身体素质较差，眼神不太好等身体困难，发扬陕煤集团特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的“三特”精神，顺利完成了每一次的加工任务，为石门发电公司1号机小修顺利完成贡献属于他自己的一份力量。